一又友们，最近广汽埃安又给我们带来了一个新音讯。他们家的AION V霸王龙系列新增了一款650智享版，售价13.98万元。这下可让不少关注这款车的一又友们目下一亮啊！

说真话，当我第一眼看到这个价钱的时辰，也被眩惑住了。13.98万元的售价，在紧凑型纯电SUV阛阓里算是很有竞争力的。

再加上广汽埃安还推出了一系列优惠战术，比如说2025年2月28日前购车最高可享3.3万元补贴，这就更让东说念主心动了。

不外我们可弗成光看价钱就下定论。算作别称老司机，我以为一经得从各个方面好好领会一下这款车，望望它到底值不值这个价。

外不雅方面，AION V霸王龙650智享版不息了全系的策画格调。硬朗的线条、“龙爪”造型的LED大灯、顽固式前脸，合座看上去很有威望。

我个东说念主相配心爱它的侧面造型，双色车身搭配隐敝式门把手，让这款SUV看起来既前卫又透露。尾部的“龙爪”尾灯也挺有特质的，跟前脸呼应得很好。

说到尺寸，4605/1854/1660mm的车身，2775mm的轴距，在紧凑型SUV里算是中规中矩。不外这个尺寸在城市里开着挺忻悦的，泊车也不会太良友。

内饰方面，AION V给我的嗅觉即是从简大气。8.88英寸全液晶面貌加上14.6英寸中控屏，视觉成果很棒。皮质座椅、主驾驶电动转化、后排座椅4/6比例放倒，这些竖立在同级别车型里算是可以的了。

不外说真话，我以为少了第二排中间头枕和扶手有点可惜，尤其是远程旅行的时辰会嗅觉不太忻悦。

能源系统是我们买车时最原宥的部分之一。650智享版搭载了最大功率165千瓦的电机，峰值扭矩240牛·米。这个能源输出在日常使用中所有够用了，超车也不成问题。

续航才能方面，官方声称CLTC工况下可以跑650公里。固然现实路况可好像不上这个数字，然而日常通勤、周末短途自驾所有够用了。

并且它还维持15分钟快充330公里，这个充电速率在刻下阛阓上算是很可以的了。

说到这儿，我不得不提一下它的智能化水平。ADiGO 5.0车机系统加上ADiGO SENSE AI大模子，全车四音区语音交互，可以说在智能化方面作念得很到位。

不外我个东说念主以为，这些高技术功能要真碰巧用一经得现实体验才知说念。

对于安全竖立，AION V霸王龙650智享版保留了360度全景影像等实勤奋能，然而比拟更高配的车型，如实少了一些高档驾驶援手系统。这极少可能会让一些对安全性条目较高的一又友们有点失望。

玄虚来看，AION V霸王龙650智享版在13.98万元的价位上，如实提供了不少诱东说念主的竖立。然而它也有一些场所作念了遴选，比如去掉了一些高档驾驶援手功能和后排的一些适意性竖立。

那么问题来了开云体育，这么的竖立组合是否值这个价呢？我以为还真得看个东说念主需求。如果你往日主如若城市通勤，偶尔周末自驾，不太戒备那些高档驾驶援手功能，更敬重续航里程和充电速率，那么这款车所有值得有计划。

但如果你时时远程旅行，或者对智能驾驶相配感有趣，可能一经得臆测臆测，望望是不是要加钱遴荐更高配的版块。

我思说的是，无论是AION V霸王龙一经其他品牌的电动车，当今阛阓上的遴荐果真越来越多了。算作消耗者，我们如实很幸福，可以凭据我方的需乞降预算挑选最适应的那一款。

那么问题来了，一又友们，你们以为这款AION V霸王龙650智享版奈何样？是否适合你的需求呢？接待在批驳区跟我共享你的成见！