快科技 6 月 7 日音信，据央视报说念，本日，商务部新闻发言东说念主针对中欧会谈发扬情况作出了最新通报，其中提到了两边围绕欧盟对华电动汽车反补贴案。

该发言东说念主默示：王文涛部长与谢夫乔维奇委员围绕电动汽车案进行了专科、深入的参谋，鼓舞该案向妥善惩处的正确主义又迈进了一大步。

当今，中欧两边电动汽车案价钱承诺野心插足终末阶段，但仍需两边勤快。欧方提议可同期辩论新的本事旅途，中方将从法律和本事层面临欧方提议的可行性进行评估。

两边素养使命层加紧勤快，以稳当各自法律划定和世贸组织公法的面孔，找到两边均可继承的惩处决策，妥善惩处生意不合。

据了解，欧盟委员会对中国电动汽车征收关税起于 2022 年。2022 年，中国电动汽车对欧出口激增激发欧盟委员会警惕。

中国汽车工业协会发布的数据浮现，2022 年中国新动力汽车出口同比增长逾越 1 倍。在欧洲，每 10 辆新动力汽车中，就有 1 辆来自中国。

2023 年 9 月 13 日，欧盟委员会主席冯德莱恩告示对中国电动汽车伸开反补贴走访，隐蔽比亚迪、上汽、祥瑞等车企。

2024 年 6 月，欧委会发布对于对华电动汽车反补贴走访的初裁久了，拟对入口自中国的电动汽车征收临时反补贴税。

同庚 10 月，欧盟成员国风雅进行投票通过，细目在现存 10% 的税收基础上，对中国制造的电动汽车征收最高 35.3% 反补贴税至少五年。

具体税率方面，对特斯拉加征 7.8% 的附加税，对比亚迪、祥瑞、上汽分歧征收 17%、18.8%、35.3% 的附加税，而其他参与走访但未被单独抽样的电动汽车坐蓐商加征 20.7%。

加征关税后中国电动汽车制造商插足欧洲商所在临最高 45.3% 的超高关税。

在本年 4 月 3 日下昼，商务部新闻发言东说念主何亚东默示"两边应许尽快重启电动汽车反补贴案价钱承诺谈判，为鼓舞中欧企业开展投资和产业互助营造邃密环境。"

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