潮新闻客户端 记者 范国飞

近日，多个平台有自媒体发布干系音尘，声称“车检年限变化”“年检越来越严格”“燃油车年检加多OBD检测”“十年以上的老车有可能会被强制报废”“燃油车天塌了”等，干系视频激发了大齐的点赞和盘问。

但潮新闻记者采访杭州市车管所、杭州第一检测站、4S店等干系单元后发现，有新所谓的“计谋”其实早已实施，另一些则是子虚音尘。

11月20日汽车年检新政落地？

自媒体发布的音尘提到，“新政取消了9座及以下非营运送客车10年内3次上线检测的律例，减为2次”等，但骨子上，这并不是本年11月20日开动实行的年检新政，2022年10月1日起就开动实行了，本年并莫得新政推出。

现在，非营运小小型载客汽车（9座含9座以下）10年内上线考试2次，第6年和第10年上线检测即可；注册登记本事特殊10年的，每年上线检测一次。

年检尺度比以前愈加严格？

图源：视觉中国

杭州市车管所责任主说念主员告诉潮新闻记者，本年年检尺度跟此前保握一致，并莫得“比以前愈加严格” 的说法。此外，车辆OBD检测早在2019年11月1日就细致实行了。

据了解，OBD（车载自动会诊）系统是一套装配在车辆和发动机上的贪图机信息系统，对影响排放的故障具有会诊、报警、储存和通信的功能。

OBD检测是通过数据集聚传输仪器读取车辆内OBD系统信息，并查抄车辆各项功能是否肤浅有用运行，2011年7月1日后分娩的轻型汽油车齐需要进行OBD检测。

“OBD检测实行那么多年以来，少许有车辆因为检测分辩格通不外年检的。即使通不外，大部分车辆也不错通过维修不休。”杭州第一检测站责任主说念主员暗意。

杭州一家主流搭伙品牌4S店的售后东说念主员也告诉潮新闻记者，因为OBD随机尾气检测分辩格来维修的车辆颠倒少，差不外一个月才有一辆，“咱们这里收费相对较高，有些也会选拔去汽修厂处理。”该责任主说念主员坦言。

同期，“OBD检测三次分辩格就濒临强制报废”的说法也并不成信。2013年5月1日起，《天真车强制报废尺度律例》开动实行，明确小、小型非营运送客汽车等无使用年限放手，但行驶里程达到60万公里时，国度将疏浚报废。

来岁3月1日有年检新规？

2025年3月1日起，《新能源汽车运行安全性能考试规程》将细致实施，这是我国首部特意针对新能源车的安全检测尺度，适用于纯电动车和插电式夹杂能源（包含增程式）汽车，增设了对三电（电板、电机、电控）系统的查抄，汽车“油电混检”将成以前式。

但关于燃油车而言，现在并莫得新的年检新规行将出台。

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