4月10日欧洲杯体育，乘联分会发布3月世界乘用车商场数据。数据显现，3月新能源汽车浸透率站稳51.5%，出口同比大增139.9%。

　　乘联分会数据显现，3月份世界乘用车商场零卖量为164.8万辆，同比着落15.0%，环比增长59.4%，展现出春节后商场的强健复苏能源。本年1-3月累计零卖量为422.6万辆，同比着落17.4%。乘联分会分析以为，一季度销量下滑是财税计谋符合期与春节偏晚商场规复期访佛的效果。

在新能源范畴，3月新能源乘用车零卖量达84.8万辆，同比下滑14.4%，环比增长82.6%，新能源浸透率达51.5%，较昨年同时增长0.3个百分点，环比增多7个百分点。尽管新能源浸透率握续站稳半壁山河，但同比下滑发挥行业高增长阶段正在步入调度期。

　　从车企零卖销量名次来看，比亚迪以19.4万辆领跑，但33.1%的同比跌幅突显头部压力；祥瑞汽车以17.1万辆位居第二；长安汽车以11.2万辆销量和同比正增长，成为自主阵营中的亮点。在零卖前十车企中，仅长安汽车和广汽丰田罢了正增长，其余八家均出现不同过程下滑。

　　自主品牌3月零卖102万辆，商场份额达61.8%，虽同比略有下滑，但仍占据主导地位；主流结伴品牌零卖41万辆，同比下滑13%，环比增长54%。德系品牌零卖份额回落16.0%，同比着落0.7个百分点；日系品牌零卖份额13.3%，同比增长1.0个百分点，但东风日产、广汽本田等当年头部日系车企已跌出零卖前十。好意思系品牌商场零卖份额6.9%，同比增长0.1个百分点。韩系零卖份额基本握平。

　　豪车细分范畴，3月豪华车零卖21万辆，同比着落15%，环比增长62%。跟着豪华车指令价的合理纪念，3月的豪华品牌零卖份额12.9%，同比增长0.1个百分点，传统豪华车商场有所企稳。

　　另据保时捷官方裸露的数据，2026年第一季度，保时捷人人累计录用新车6.1万辆，同比下滑15%。中国商场成为跌幅最大的区域，一季度仅录用7519辆新车，同比大幅着落21%。这如故是保时捷在中国商场长入三年销量下滑。

　　出口商场成为最大亮点。乘联分会发布的最新数据显现，2026年3月中国乘用车出口（含整车与CKD）达69.5万辆，同比增长74.3%，环比增长25.2%。3月自主燃油乘用车出口30.7万，同比增长42%。本年一季度累计出口量约184.3万辆，同比增长61%。

　　其中，新能源汽车出口34.9万辆，同比大增139.9%，环比增长29.6%，占乘用车出口总量的50.2%，较昨年同时晋升13.7个百分点。这亦然新能源车初度在出口中占据半壁山河，出口限度与增速均创下历史同时新高，成为拉动行业增长的中枢引擎。纯电动车占新能源出口的52.3%，A00+A0级纯电动车占纯电动出口的52%，袖珍纯电车仍是出口主力家具。

　　乘联分会通告长崔东树分析称，"3月我国燃油车与新能源车出口均创下历史同时新高，这充分体现了我国举座汽车家具与产业竞争力晋升，在人人南边商场弘扬尤为稀薄，东南亚、中南好意思洲等区域成为艰巨拉能源量。"

　　3月，特斯拉国内销量超5.6万辆，环比增长47%，Model Y为国内乘用车销量冠军。上海超等工场3月录用电动车超8.56万辆，同比增长8.7%；第一季度累计录用21.3万辆，同比增长23.5%。

　　从SUV细分商场来看，特斯拉Model Y以39827辆的销量蝉联3月SUV榜首；理思i6以24198辆位居第二。值得珍贵的是，尽管守住了榜首之位，但Model Y同比下滑17.3%，成为榜单头部独一出现负增长的车型。

　　乘联分会臆测，二季度车市将缓缓改善，下半年有望规复正增长。跟着以旧换新补贴详情全面落地和春季车展前新车密集上市欧洲杯体育，汽车商场有望迎走动暖。